Compacto produzido em Taubaté (SP) busca custo-benefício, tem maior entre-eixos da categoria e motor 1.0 aspirado de 84 cv.
A Volkswagen apresentou nesta sexta-feira (11) seu mais novo hatch de entrada do mercado brasileiro. O Polo Track substitui o Volkswagen Gol e aumenta o nível do segmento mais popular do mercado, com mais tecnologia e maior eficiência construtiva. O novo Polo Track é produzido na fábrica de Taubaté (SP).
O Guia do Carro estava certo quando cravou que o Polo Track seria o verdadeiro substituto do Gol (muitos diziam que seria um SUV). Projetado na plataforma MQB, o Polo Track pretende ser um carro ideal para uso no dia a dia, assim como foi o Gol, que ficou ultrapassado e ganha uma linda série de despedida.
A engenharia da Volkswagen deu foco à robustez e à durabilidade para que o Polo Track seja capaz de rodar nas difíceis estradas e cidades brasileiras. O nome Gol foi abandonado porque Polo remete a um automóvel mais moderno. O preço do VW Polo Track é o mesmo do Gol: R$ 79.990.
Equipado com o confiável motor 1.0 MPI flex, com 84 cv de potência máxima de 84 cv e 101 Nm de torque máximo, o novo Polo Track tem câmbio manual de 5 marchas é já estreia como o modelo mais espaçoso entre a concorrência. São 2,56 m de entre-eixos e 1,75 m de largura. O porta-malas de 300 litros também é destaque.
O Volkswagen Polo Track estreia com uma boa lista de equipamentos de série. Ele tem 4 airbags, assistente de em subidas, controle de estabilidade, Isofix e Top tether para cadeirinha de criança, alerta do uso de cinto de segurança para todas as posições e bloqueio eletrônico do diferencial.
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